El VACON NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 funciona como una unidad inversora de alto rendimiento dentro de la familia NXP Common DC Bus.
¿Qué es una unidad de inversor de bus DC común?
Una unidad de inversor de bus de CC común es un módulo de conversión de potencia que recibe una tensión de CC fija de un enlace de CC compartido y la convierte en salida de CA de frecuencia variable y tensión variable para controlar la velocidad y el par de un motor trifásico. A diferencia de una unidad de CA independiente que contiene su propio rectificador, enlace de CC e inversor dentro de un recinto, un inversor de bus de CC común contiene solo la etapa del inversor y extrae energía de un rectificador centralizado o unidad frontal activa (AFE) compartida a través de múltiples unidades.
La serie VACON NXP ofrece cuatro configuraciones de accionamiento del sistema en la plataforma de bus de CC común: Active Front-End (NXA), Non-Regenerative Front-End (NXN), Brake Chopper Unit (NXB) e Inverter (NXI). El NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 pertenece a la gama de productos NXP (código "NXP" en la posición 1-3 de la designación del tipo) y sirve como una unidad de inversor por código de designación del tipo VACON, configurada con voltaje de red 380-500 V, corriente nominal 416 A, carcasa IP00, panel de control alfanumérico y cumplimiento del nivel de emisión EMC de clase T para la operación de la red IT (sin tierra). La unidad ocupa el tamaño mecánico del marco 10 y funciona como un inversor de 6 pulsos con amortiguador de CC integral para la mitigación armónica de corriente según la arquitectura de sistema de accionamiento estándar de la industria.
Especificaciones clave
Serie de productos:VACON NXP
Tipo de producto: Unidad de inversor (configuración NXP, por código de tipo del fabricante NXP en la posición 1-3)
Voltaje de suministro (corriente principal): 380-500 VAC, 3-fase (± 10%), por número de código del tipo del fabricante 5-por designación VACON NXP
Rango de voltaje de enlace de CC: 465-800 VDC
Corriente nominal de salida (IL): 416 A
Potencia nominal (típico, 400 V): 200 kW (270 CV) de trabajo pesado; 250 kW (340 HP) servicio ligero, por hoja de datos del fabricante
Capacidad de sobrecarga (baja sobrecarga): 110% durante 1 minuto cada 10 minutos a 40 ° C ambiente
Capacidad de sobrecarga (sobrecarga alta): 150% por 1 minuto cada 10 minutos a 50 ° C ambiente, por calificaciones del fabricante
Rango de frecuencia de salida: 0-320 Hz, por hoja de datos del fabricante
Precisión del control de velocidad (bucle abierto): ± 0,5% de la velocidad nominal
Precisión del control de velocidad (bucle cerrado con codificador): ± 0,01% de la velocidad nominal
Torque de inicio: 200% a velocidad cero (modo vectorial de bucle cerrado)
Frecuencia de conmutación: 1,5-10 kHz ajustable (predeterminado de fábrica 3,6 kHz)
Intervalo de frecuencia de entrada de CA: 45-66 Hz
Temperatura de funcionamiento ambiente: -10 ° C a + 50 ° C (no se permite la helada); Capacidad de carga del 100% hasta 40 ° C, deslización se aplica por encima
Altitud (100% de carga): Hasta 1.000 m asl; Derate 1% por 100 m por encima, por especificaciones ambientales del fabricante
Clasificación de protección del recinto: IP00 (chasis abierto, montado en el gabinete), por código tipo VACON dígito 2-0
Nivel de emisión EMC: T - cumple con IEC / EN 61800-3 + A1 cuando se utiliza en redes de TI (sin tierra), equivalente a la categoría C4
E/S de control incorporado: 6 entradas digitales, 1 salida digital, 2 entradas analógicas (±10 V o 0/4-20 mA), 1 salida analógica, salida de voltaje de referencia + 10 V, 2 salidas de relé de cambio programables por configuración de la placa de control base
Clasificación del contacto del relé: 24 VDC / 8 A, 250 VAC / 8 A, 125 VDC / 0,4 A
Ranuras de expansión opcionales: 5 ranuras (A, B, C, D, E) para bus de campo, E / S y placas de opción de seguridad funcional
Soporte de bus de campo: PROFINET IO, EtherNet/IP, Modbus/TCP estándar; PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet opcional a través de tarjetas de expansión
Seguridad funcional: STO (Safe Torque Off) como estándar - SIL2 según IEC 61800-5-2; SS1 (parada segura 1) - PL "d" por tabla de seguridad opcional
Método de control: vector sin sensor (bucle abierto); vector de flujo (bucle cerrado con retroalimentación del codificador); Escalar V/Hz; soporta motores de inducción e imán permanente (PM)
Método de enfriamiento: Enfriamiento por aire forzado con ventilador de CC integrado
Estado del cortador de frenos: No montado internamente (código de tipo "0" por designación del fabricante); Compatible con unidades cortadoras de frenos externas NXB en sistemas comunes de bus de CC
Dimensiones (H × W × D, Marco 10): aproximadamente 1.150 mm × 360 mm × 378 mm, por datos de integración del gabinete del fabricante
Peso (Marco 10): aproximadamente 97-98 kg, por datos comparables de unidad de Marco 10 de NXP
Aprobaciones: CE, cULus, RCM, EAC, KC (seleccionable al pedir); homologación de tipo marítimo disponible (Lloyd's Register, NK opcional)
Cumplimiento de RoHS: RoHS3 conforme
Puntos destacados técnicos
El control vectorial de bucle cerrado logra una precisión de velocidad estática del 0,01% y un par de arranque del 200% a velocidad cero, lo que permite una sincronización precisa de los ejes del motor en aplicaciones de reemplazo de ejes de línea multimotores. Esto soporta directamente la coordinación de alto rendimiento cuando la unidad inversora se despliega junto a una unidad separada de frenado en un sistema de bus de CC común que sirve a estaciones de bobinado o desenbobinado sincronizadas.
La topología común del bus de CC con la integración externa del cortador de frenos NXB permite que la energía de frenado regenerativa generada por un motor sea absorbida por otros accionamientos en el mismo enlace de CC, reduciendo el consumo total de energía hasta en un 30% en comparación con las arquitecturas individuales de disipación de resistencias de frenado. Sólo el exceso de energía más allá del consumo simultáneo se dirige a la unidad de corte de frenos externa y se disipa en resistencias.
La entrada de seis pulsos con amortiguador de CC integrado reduce la distorsión armónica total de la corriente de entrada (THDi) sin requerir un transformador dedicado de 12 pulsos, lo que reduce la huella de instalación y el costo. Este es el código de modificación eléctrica estándar "S" en el sistema de designación de tipo VACON para inversores y módulos BCU basados en NXP.
Cinco ranuras de expansión programables aceptan bus de campo, E / S adicionales y placas de opciones de seguridad funcionales que se insertan directamente en la placa de control sin adaptadores externos, simplificando el cableado del panel y reduciendo el tiempo de puesta en marcha. Esta arquitectura de ranura es común tanto a las unidades inversoras NXP como a las configuraciones de la unidad de corte de frenado NXB, lo que garantiza una estrategia de piezas de repuesto consistente en toda la línea de bus de CC común.
El revestimiento conformal barnizado en las placas de circuito impreso es una opción de modificación de tarjeta estándar en la especificación de construcción NXP / NXB, protegiendo contra la humedad y las atmósferas corrosivas en plantas de tratamiento de aguas residuales, entornos marinos en alta mar e instalaciones de procesamiento químico.
Aplicaciones
Motores de elevación principales de grúa y elevador: proporciona un par de arranque del 200% en parada en modo vectorial de bucle cerrado con retroalimentación del codificador, manteniendo la carga completa en elevadores verticales sin deslizamiento mecánico de freno durante las secuencias iniciales de levantamiento y bajada.
Bobinas / desenbobinadores de procesamiento de acero y metales: mantiene la tensión constante durante el bobinado y el desenbobinado a través del control de par en bucle cerrado con regulación de velocidad del ± 0,01%, operando con una unidad separada de corte de frenado para disipar o redistribuir la energía de desaceleración de cambios rápidos de velocidad de tira a accionamientos adyacentes en el bus de CC común.
Propulsión marina y propulsores: sirve como un módulo inversor de bus de CC común compacto en alineaciones de propulsión montadas en gabinetes con una frecuencia de salida de hasta 320 Hz para motores de propulsión por imán permanente de alta velocidad. Las homologaciones de tipo marinas opcionales (Lloyd's Register, NK) son configurables en la entrada del pedido.
Los accionamientos seccionales de la máquina de papel: Proporciona un control de velocidad sincronizado a través de las secciones de secador, los rodillos de calentador y las estaciones de bobina cuando múltiples unidades inversoras NXP comparten un único bus de CC con una unidad de corte de frenado centralizada para la disipación de energía de frenado de parada de emergencia.
Bancos de prueba de compresores de alta velocidad: Opera motores de inducción o imán permanente a frecuencias de salida de hasta 320 Hz para pruebas de componentes aerodinámicos, con capacidad de sobrecarga del 150% durante 60 segundos a 50 ° C ambiente que permite ciclos de prueba de aceleración y desaceleración rápidos.
Transportador de minería y accionamientos de trituradora: maneja cargas de choque y requisitos de par de arranque a través del control escalar V / Hz o vectorial de bucle abierto de motores de inducción. El formato de chasis abierto IP00 se integra en gabinetes de control de minería sellados, con PCB recubiertos conforme opcionales para la protección contra el polvo y la humedad.
Guía de selección
Adecuado para:
Sistemas comunes de accionamiento de bus de CC donde múltiples motores comparten un rectificador centralizado o un suministro frontal activo, y una unidad de corte de freno NXB separada maneja la disipación de energía de desaceleración en exceso a través del bus.
Aplicaciones pesadas que requieren una capacidad de sobrecarga del 150% durante 1 minuto a 50°C ambiente y un par de arranque del 200% a velocidad cero en modo de control vectorial de bucle cerrado.
Redes industriales de TI (sin tierra) en los sectores minero, marítimo y offshore donde el nivel de emisión EMC de clase T (IEC / EN 61800-3 C4) es obligatorio para la compatibilidad de la red.
Proyectos de integración de gabinetes con capacidad de construcción de paneles internos: el formato de chasis abierto IP00 requiere una carcasa proporcionada por el usuario, terminaciones de cable y protección del circuito de rama.
Aplicaciones de motores de alta velocidad hasta 320 Hz, incluyendo motores sincrónicos de imán permanente cuando se configuran con conjuntos de parámetros específicos del motor.
No es adecuado para:
Instalaciones de accionamiento de CA independientes que requieren un rectificador integrado, filtro EMC y carcasa IP21 / IP54 en una única unidad montada en la pared. Para esta aplicación, seleccione la gama de productos VACON NXS o una variante de accionamiento montado en pared NXP.
Aplicaciones que requieren una trituradora de frenos incorporada dentro del mismo módulo. El NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 está configurado con el código de triturador de freno "0" (sin triturador de freno interno) como se confirma por la designación de tipo VACON. Para frenar a nivel de sistema, especifique una unidad separada de corte de freno NXB (por ejemplo, NXB05205 para 520 A en sistemas de 380-500 V) adaptada al requisito de potencia de frenado.
Los sistemas de accionamiento único en los que la energía regenerativa vuelve a la red se prefieren a la disipación basada en la trituradora de frenos. Para este requisito, una configuración NXA Active Front-End regenera el exceso de potencia de frenado de vuelta a la red de suministro en lugar de disiparla a través de resistencias de freno.
A través de la plataforma de inversor de bus de CC común de NXP, suministramos una gama completa de tamaños de cuadro y calificaciones de corriente más allá de la unidad NXP04166 detallada anteriormente. La familia completa abarca un rango de potencia de baja sobrecarga de 250 kW a 560 kW con corrientes de salida continuas de 261 A a 590 A, y un rango de alta sobrecarga de 200 kW a 500 kW con corrientes de 208 A a 502 A.
NXP02616-A2L0SSB-A1A2000000, NXP03256-A2L0SSB-A1A2000000
NXP03856-A2L0SSB-A1A2000000, NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000
NXP04606-A2L0SSB-A1A2000000, NXP05026-A2L0SSB-A1A2000000
NXP05906-A2L0SSB-A1A2000000
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuál es el plazo de entrega y cuántos días para la entrega del VACON NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
El plazo de entrega estándar del fabricante es de 8 a 12 semanas para la configuración de fábrica. Los distribuidores autorizados pueden mantener inventario pre-montado para el envío dentro de 1 a 2 semanas.
2. ¿Está el NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 en stock y listo para el envío?
Recomendamos ponerse en contacto con los socios de distribución autorizados de VACON directamente para la verificación de existencias en tiempo real, ya que la disponibilidad varía según la región. Las unidades construidas a medida se envían desde la fábrica en el horario confirmado en la entrada del pedido.
3. ¿Cuánto cuesta el NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 y cuál es el rango de precios?
Una unidad inversora Frame 10 NXP en esta clase de potencia típicamente varía de 18.000 a 32.000 USD dependiendo de la configuración, las aprobaciones y las opciones seleccionadas. Los precios fluctuan debido a los tipos de cambio, los aranceles y los ajustes de fábrica. Para una cotización precisa, póngase en contacto con Beijing Zhongping Technology directamente.
¿Qué términos de pago están disponibles al comprar una unidad de inversor de bus de corriente continua común de NXP?
Proporcionamos transferencia bancaria (T / T) y principales opciones de pago con tarjeta de crédito. Beijing Zhongping Technology ofrece 30 términos de pago netos para cuentas corporativas aprobadas tras la evaluación crediticia.
5. ¿Qué certificaciones y aprobaciones tiene el NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
La unidad lleva certificaciones CE, cULus, RCM, EAC y KC (configurables al pedir). La certificación de seguridad funcional incluye STO a SIL2 según IEC 61800-5-2, y el cumplimiento EMC con IEC / EN 61800-3 + A1 Categoría C4 cuando se utiliza en redes de TI. La clasificación marítima (Lloyd's Register, NK) está disponible como una aprobación opcional.
6. ¿Cuál es el período de garantía y cuál es su política de devolución para las unidades VACON NXP?
Ofrecemos una garantía de 2 años contra defectos de fabricación a partir de la fecha de envío. Una opción de garantía extendida de 3 años está disponible bajo petición. Las devoluciones requieren autorización previa; Beijing Zhongping Technology procesa las solicitudes de RMA en 48 horas hábiles.
7. ¿Puede esta unidad operar como una unidad de CA completa fuera de la caja, o necesita equipo adicional?
No. El NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 es una unidad inversora para sistemas comunes de bus de CC y requiere una fuente de alimentación de CC externa de un rectificador o un extremo frontal activo, además de una carcasa suministrada por el usuario, protección del circuito de rama y cableado. No puede conectarse directamente a una fuente de alimentación de CA sin una unidad frontal.
8. ¿Es una helicóptera de freno o una resistencia de frenado integrada en esta unidad?
No. El dígito del código de tipo para la trituradora de freno es "0", lo que confirma que no está montada la trituradora de freno interna. Para la funcionalidad de frenado, especifique una unidad de corte de freno NXB separada y resistencias de freno montadas externamente dimensionadas a la potencia de frenado de la aplicación.
9. ¿Cuáles son el peso y las dimensiones físicas para el diseño del panel, y puedo obtener un dibujo dimensional?
Este módulo Frame 10 pesa aproximadamente de 97 a 98 kg y mide aproximadamente 1.150 mm x 360 mm x 378 mm (H x W x D) para la integración del gabinete. Los dibujos mecánicos están disponibles en el manual de hardware VACON NXP. Recomendamos una ayuda mecánica para la instalación debido a la masa de la unidad.
10. ¿Cuáles son los requisitos aduaneros, la clasificación arancelaria y los términos de envío para importar el NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
El código HTSUS aplicable es 8504.40.4000 (convertidor estático; accionamiento de velocidad variable). La clasificación ECCN es EAR99.Beijing Zhongping Technology envía internacionalmente bajo Incoterms CPT (Transporte pagado a) y proporciona facturas comerciales, listas de embalaje y certificados de origen necesarios para el despacho aduanero. Los derechos e IVA de importación son pagables por el destinatario en el lugar de destino.
FAQ
1. ¿Quiénes somos?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. es un proveedor global de servicios de automatización eléctrica industrial, una empresa de ciencia y tecnología que integra investigación científica, diseño, marketing, servicios técnicos, internet industrial y servicios de importación y exportación internacionales.
2. ¿Qué puedes comprarnos?
PLC, inversor, interfaz hombre-máquina, productos hidráulicos, distribución de energía de bajo voltaje, robots industriales y componentes principales
3. ¿El artículo está en stock o necesita ser comprado a otro proveedor?
Tenemos un gran inventario de productos y tenemos nuestro propio almacén.
4. ¿Qué ventajas tenemos sobre otros proveedores?
Nuestra empresa cuenta con una gran cantidad de inventario y varios almacenes, pero también tiene oficinas en las importantes provincias y ciudades industriales del país, así como varios puntos de servicio en el extranjero. Para brindarle servicios integrales de fabricación inteligente de ventanilla única, ahorrando esfuerzos, mano de obra y costos.
5. ¿Puede proporcionar productos 100% nuevos, originales y auténticos?
Solo vendemos productos nuevos, originales y genuinos, sin renovaciones, sin falsificaciones, ¡solo para el original de fábrica!
6. ¿Cuánto tiempo dura el tiempo de entrega?
Si hay stock, se tardarán 2-3 días hábiles en enviar, si la cantidad es grande, se tardarán 5-7 días hábiles después de recibir el pago, si no es un modelo convencional, llevará algún tiempo, le informaremos el tiempo de entrega específico.
7. ¿Hay soporte técnico disponible?
Por supuesto, contamos con un equipo técnico profesional que puede ayudarlo a resolver problemas técnicos.
8. ¿Cómo garantizamos la calidad?
Tenemos tres procesos para controlar la calidad de los productos.
1). Nuestros ingenieros inspeccionarán la producción y el control de calidad en la fábrica regularmente.
2) Los materiales entrantes serán inspeccionados por ingenieros de compras experimentados antes de que puedan almacenarse.
3). Al menos 2 personas en el departamento de logística verifican los productos a enviar antes de la entrega.
9. ¿Puede garantizar la entrega segura y confiable de sus productos?
Sí, adoptamos estrictamente el embalaje estándar internacional. También utilizamos embalajes especiales para mercancías peligrosas y envío refrigerado para artículos con requisitos de temperatura. El embalaje especial para artículos y los requisitos de embalaje estándar para carga general pueden incurrir en costos adicionales.
10. ¿Qué hay del flete?
El costo depende de cómo elija obtener los productos. El expreso suele ser la forma más rápida pero también la más cara. El transporte marítimo es la mejor solución para grandes cantidades de mercancías. El costo exacto del envío depende del monto de la compra, la cantidad y el peso de su pedido. No dude en contactarnos para obtener más información.
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