Método de juicio de fallas de sobrecarga del inversor Mitsubishi

1. Compruebe si la potencia trifásica del motor está equilibrada

(1) Si la tensión trifásica del motor no está equilibrada, la tensión trifásica del extremo de salida del inversor Mitsubishi debe revisarse nuevamente.

(2) Si el voltaje trifásico del convertidor de frecuencia Mitsubishi también está desequilibrado, el problema está en el convertidor de frecuencia Mitsubishi. Se debe comprobar el módulo del inversor y su parte motriz.

(3) Si el voltaje en el extremo de salida del convertidor de frecuencia Mitsubishi está equilibrado, el problema radica en la línea entre el convertidor de frecuencia Mitsubishi y el motor. Debe comprobarse si se han apretado todos los tornillos del terminal.

(4) Si hay toques u otros aparatos eléctricos entre el convertidor de frecuencia y el motor, también es necesario comprobar si los bornes de los aparatos eléctricos correspondientes se han apretado y si la condición táctil de los contactos es sobresaliente.

(5) si la tensión trifásica del motor está equilibrada, debe entenderse la frecuencia de trabajo de disparo;

(6) Si la frecuencia de trabajo es baja y no hay control vectorial (o no hay control vectorial en el convertidor de frecuencia), la relación U / F se reduce principalmente;

(7) Si la carga aún se puede conducir después de caer, significa que la relación U / F preestablecida es demasiado alta y el valor máximo de la corriente de excitación es demasiado grande. La corriente se puede reducir disminuyendo la relación de U / F;

(8) Si la carga no se mueve después de caer, se debe considerar que la capacidad del convertidor de frecuencia aumenta;

Si la causa no se encuentra a través de la vista anterior, se debe comprobar si es un error.

La forma de juzgar es medir la corriente de salida del amperímetro del convertidor de frecuencia Mitsubishi con bajo carga ligera o sin carga, y compararlo con el valor de corriente de funcionamiento que se muestra en la pantalla de visualización. Si la lectura de corriente que se muestra en la pantalla de visualización es mucho mayor que la corriente medida real, indica que el error de la parte de medición de corriente dentro del convertidor de frecuencia Mitsubishi es grande, y la & quot; sobrecarga & quot; viaje puede ser una acción incorrecta.

2. Compruebe si el motor se está sobrecalentando.

(1) Si la temperatura del motor no es alta, lo primero que hay que comprobar es si la función de mantenimiento térmico electrónico del convertidor de frecuencia está preajustada razonablemente.

(2) Si hay margen para el convertidor de frecuencia Mitsubishi, el valor preestablecido debe relajarse;

(3) Si la corriente permitida del convertidor de frecuencia Mitsubishi no tiene margen y no se puede relajar, y la sobrecarga es una sobrecarga normal según los requisitos del proceso de campo, indica que la elección del convertidor de frecuencia Mitsubishi no es apropiada. La capacidad del convertidor de frecuencia Mitsubishi debe aumentarse y se debe reemplazar un convertidor de frecuencia Mitsubishi más grande.